UN COMPARTIMENT NICKEL!

Voila le resultat avec de la patience,de la motivation et un peu de courage!
UN COMPARTIMENT NICKEL!
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# Posté le mardi 20 décembre 2005 03:32

Modifié le mercredi 27 juin 2007 11:01

ON S'ATTAQUE A L'INTERIEUR

Pour l'interieur,je monte un megashifter B&M,et je fabrique un nouveau tableau de bord avec une tole d'alu anodise que je decoupe pour accueillir toute la gamme AUTOMETER livrée avec l'auto.voila le travail une fois finis "grosse galere pour reperer les fils des differents voyants de controle,et ensuite prolonger le tout et raccorder sur des leds mais sa marche, il y a meme un buzzer pour la pression d'huile !!
ON S'ATTAQUE A L'INTERIEUR
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# Posté le mardi 20 décembre 2005 03:43

Modifié le mercredi 27 juin 2007 11:00

le printemps arrive

Nouvelle commande et arrivée mon capot HARDWOOD avec un cowl induction de 4" ,la finition et vraiment TOP qualite.un coup de poncage et en route pour la peinture.
le printemps arrive
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# Posté le mardi 20 décembre 2005 03:52

Modifié le mercredi 27 juin 2007 11:01

en route pour la fouche final

Le rendez-vous et pris chez le carrossier pour la touche final ,le vernis et peinture du capot.
en route pour la fouche final
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# Posté le mardi 20 décembre 2005 04:00

Modifié le mercredi 27 juin 2007 11:01

LES PREMIERS TOURS DE ROUES

Je peu enfin profiter de ma CAMARO pour une semaine!misere je tourne la clef de contact et rien !le demarreur et MORT!! UN PEU NORMAL SUR UNE CAISSE DE PLUS DE 30 ANS. j'en commande un en allemagne et hop repartie pour 3 mois ,oui il me lache a nouveau a LURCY 2 (merci GABY pour le pret d'un demarreur qui ma permis de rentrer.Une semaine avant LURCY2 je recois ma boite TH 350 TCI avec convertisseur "saterday night special"ainsi que sa flexplate 168 dents de chez TCI encore du boulot en perspective ,ET HOP la boite en place (mais en fait grosse galeres) pour installer la boite quand on est seul pas de pont juste des malheureuses chandelles, faut faire avec!!
§ LURCY 2
premier run face a BURGUND et sa ponpon ,"14,454 en drive",YES THE WINNERS the PAT ,je suis tout chose !!!pour une premiere je suis entré dans un engrenage que je vie maintenant sur la piste ,plus comme spectateur !
deuxieme run face a ORTOLANI et une BEL AIR 55,je m'endors sur la ligne"RT 1,732" et je me fais enfumé ,mon temps et amelioré 14,417 en restant en deuxieme et passant le 1/4 de milles a 5400RPM
troisieme run je me concentre RT 0,563 ,je shifte a 6000 pour passer la 2 et 5500 au bout du 1/4 milles 14,378 vue la configuration de l'auto on me dis que c'est bien ! pneu route pas d'autoblocant et rapport de pont pour l'autoroute 2,73 ,et encore tout les outils et le cric rouleur dans le coffre .
voila pour une premiere !
CARACTERISTIQUE MOTEUR :
*CHEVROLET 355 CI 4 BOLT.
*VILLEBREQUIN FORGE
*BIELLES SUMMIT STAGES 2
*PISTONS HYPEREUTECTIC SPEED PRO 10,25:1
*CULASSES ALU RPM
*CARBURATEUR 750 CFM
*PIPE ADMISSION RPM
*ARBRE A CAMES RPM
*CACHES CUBU ALU
*DISTRIBUTEUR HEI MALLORY
*MALLORY HYFIRE 6A
*POMPE ESSENCE MECANIQUE 110 GPH
*POMPE A EAU GROS DEBIT
*DAMPER 8"
*POUR UN PUISSANCE DE 420 HP A 6500 RPM(fiche tech EDELBROCK)
*j'ai meme eu l'honneur de me faire photographier pour NITRO par Claude LEFEVRE.
LES PREMIERS TOURS DE ROUES
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# Posté le mardi 20 décembre 2005 04:40

Modifié le mardi 20 décembre 2005 06:10